La série des Polo se dote du moteur 3 cylindres à chaîne dans les années 2000. On note cependant que le moteur n'a pas eu le succès attendu tant les pannes sont nombreuses, notamment sur le 1.2L 64 ch. On remarque essentiellement un ralenti qui fait le yoyo à l'arrêt, voire un moteur qui cale lorsqu'elle ralentit.
Symptômes d'un ralenti instable
Un ralenti instable sur une Polo 9N se manifeste comme suit :
- Ralenti fait le yoyo à l'arrêt (aiguille qui passe de 800 t/min à 1500 t/min)
- La voiture cale à l'arrêt (rond-point, STOP, céder le passage, feu rouge)
- Défaillance du frein moteur
- Voyant Check moteur allumé
On note cependant que la voiture roule toujours. Malgré une sensation bizarre sous le pied lors de la conduite, on peut encore parcourir des kilomètres avec la Polo. Il devient plus problématique de s'arrêter et de repartir.
Causes probables d'un ralenti qui fait le yoyo
- Décalage de chaîne
- Boitier papillon encrassé ou HS
- Catalyseur HS
- Bobines HS
- Vanne EGR HS
- Capteur de position d'arbre à came HS
- Sondes lambda HS ou encrassées
Réparation de la panne
Comme vous avez pu le voir, les causes d'une telle panne peuvent être nombreuses. Néanmoins, la piste du boitier papillon encrassé est la plus probable et la plus simple à dépanner. Le boitier papillon de la Polo 1.2L (ou actuateur de ralenti) reçoit des gaz imbrûlés et projections d'huile. Il ne peut plus gérer l'air et devient défaillant. Il est indispensable de le nettoyer.
Pour ce faire, démontez le boitier papillon de la Polo qui se trouve sous le filtre à air situé dans cache de protection du moteur. Nettoyer avec un chiffon doux et de l'essence des deux côtés du papillon. Avant de remonter l'actuateur de ralenti de la Polo, changez le joint. Vous aurez probablement à recalibrer le boitier avec l'aide du logiciel VagCom.
Calibrer le boitier papillon
Pour recalibrer l'engin (sur le moteur essence uniquement), vous allez avoir besoin du logiciel VagCom et du câble compatible.
- Véhicule sous contact mais non démarré
- Rendez-vous sur "Moteur" (ou "Engine) 01
- Groupe de mesure (Measure block) 08
- Tapez 060
- Go !
- "Passer en réglage de base"
- Attendez quelques secondes. Vous entendez un cliquetis, c'est le papillon du boitier qui se calibre
- "Passer aux groupes de mesure"
- C'est terminé.
Traitement des autres causes d'un ralenti instable
Il existe d'autres causes. Pour obtenir une piste, rendez-vous chez un concessionnaire Volkswagen pour demander un passage à la valise électronique (tarif variant de 50 à 100 € en fonction des concessions). Autrement, achetez le logiciel VagCom et un câble pour effectuer le diagnostic électronique vous-même. Cela vous orientera sur le type de panne à traiter.
Sur le moteur 3 cylindres 1.2L, les galets tendeurs sont faiblards. Ils provoquent donc un décalage de chaîne avec le temps (au bout de 100'000 km en général). Rouler avec un décalage de chaîne peut endommager la vanne EGR ainsi que le catalyseur et encrasser divers capteurs (sonde lambda +++). Dirigez-vous vers un garage si c'est le cas.